Fruitoogstfeesten

De Fruitoogstfeesten een evenement met steun van de lokale economie

Op 4 juli 1948 was er een eerste officieel fruit-programma met H. Mis in de hoofdkerk, opening en zegening van de kersententoonstelling. Het getoonde fruit werd daarna geschonken aan de ‘Weeskinderen en behoeftige Ouderlingen’. In de namiddag kon je kijken naar de fruitstoet, met vooral een “Grote Reclame-, Carnaval- en folklorestoet”. In de programmabrochure vond je een ‘Feestmarsch van St. Truiden’ en een ‘Oogstlied’. Er werd reclame gemaakt voor De Blauwe Vogel, voor de ‘Gorsac’ (ook in het Frans!), voor Impermotegelfabrieken, voor mosterd ‘L’impériale’.


Onderschrift bij deze foto

Zegening van de kersen

affiche fruitoogstfeesten 1949

Het eerste echte fruitfeest vond plaats op 3 juli 1949. Gezien het tijdstip was dat geen ‘bloesemfeest’, maar een ode aan de kersen. Het was immers plukperiode. 

Het Provinciaal Verbond voor Toerisme Limburg in Hasselt publiceerde een heuse gazet. 

Citaat: “Daarom ook dragen deze feestelijkheden de algemene sympathie en medewerking van het Provinciaal Verbond voor Toerisme in Limburg weg. Dank zij aller medewerking, zullen de fruitoogstfeesten van Sint-Truiden, niet enkel in onze Provincie, maar spoedig in gans het land en daarbuiten, brede weerklank vinden en de plaats innemen, die hen toekomt.”

Onderschrift bij deze foto

Onderschrift bij deze foto

1958

fruitoogstfeesten 1961 affiche van Arthur Renson


Vanaf de jaren 60 werden er, door de Fruitfederatie van Sint-Truiden, in samenwerking met de Dienst voor Toerisme, geleide bezoeken georganiseerd. De ‘reizen’ konden iedere dag ingericht worden aldus de toeristische folders van 1964.

In de programmabrochures verscheen reclame:

-Huis Britsiers met de laatste nieuwe balatum

-cinema Casino vertoonde naar aanleiding van de fruitoogstfeesten ‘de grootste kluchtfilm aller tijden’

-Impermo promootte ‘marmerschouwen’ en ‘faience in alle maten en kleuren’

-Garage Morren maakte reclame voor de nieuwe 5 tons Bedford diesel voor de uitzonderlijke prijs van 206.250 frank

-Grammen-Lux zei over zijn Nestor-Martin collectie: ik bak in de oven zonder me te bukken…..

-‘Edelfruit begint bij boomkeus’ blokletterde het fruitbedrijf van Gorsem

-Huis Degros-Vandenborne maakte reclame voor Rokers, Groot en Klein !


Riet D' Haeyer als fruitkoninging in 1966


In 1974 verscheen er een programma van de Fruitoogstfeesten op zondag 22 september, onder de auspiciën van het Feestcomité der stad Sint-Truiden, onder de ‘hoge bescherming van het Stadsbestuur’

Fruitstoet 1974

Er werd gestart met een H. Mis om 10.00 uur, erop volgend was er een geleid bezoek aan de voornaamste toeristische bezienswaardigheden, om 11.00 uur werd de tentoonstelling ‘Loflied aan de schoonheid’ plechtig geopend en op de Grote Markt kon de jeugd deelnemen (voor 20 frank) aan de ballonnetjeswedstrijd. Om 16.00 uur was er een muzikale show met muzikaal interludium door Noël Reynders en tegelijkertijd vertrok de vermaarde stoet met ruim 1.000 deelnemers.


ONTDEKKING VAN DE DAG

De bieten- en fruitspoorlijn (1879) tussen Tienen, Sint-Truiden en Tongeren

In 1879 werd een spoorlijn geopend tussen Neerlinter en Tongeren. Vooral bedoeld om in onze omgeving bietsuikerfabrieken (Ordingen en Bernissem) en de opkomende fruitexport naar het Duitse Ruhrgebied te bedienen. Door het heuvelige terrein waren dijken en doorsnijdingen noodzakelijk. Zo ook op de Honsberg op het drielandenpunt tussen Ordingen-Rijkel-Zepperen, met overbrugging.



Het private project voor Aken-Brussel mocht niet concurreren met de bestaande staatslijn Tienen-Luik en werd dus beperkt tot een kronkelend tracé Neerlinter-Tongeren. Aanvankelijk waren er ook weinig haltes (Zoutleeuw, Ordingen, Borgloon en Pringen), maar dat werd in 1897 aangevuld met haltes in Wilderen, Melveren, Bernissem, Hoepertingen, Kerniel en Jesseren) Daarom kreeg het bareelwachtershuisje uit 1878 in Wilderen in 1896 een heus station tegenover zich. 

Station Wilderen


In de Eerste Wereldoorlog werkten de Duitsers aan de missing link Tongeren-Aken met viaduct in Sint-Martensvoeren.

Verdwenen station van Ordingen 1897 met links stationsherberg 1895

In 1957 werd het personenvervoer op deze lijn 23 gestopt en vervangen door autobuslijnen. In 1968-1988 verdween ook het goederenvervoer voor lokale nijverheden. De sporen werden geleidelijk opgebroken tussen 1968 en 1989. In 1992 kwam er een toeristisch fietspad op het (deels) bewaard gebleven tracé.

Ordingen werd, weliswaar meer naar Zepperen toe, een draaischijf van goederen- en personenverkeer. En uiteraard kwam er de onvermijdelijke stationsherberg (1895). Het station maakte plaats voor de N718, bedoeld als oostelijke omleiding rond Sint-Truiden en aansluiting op de beruchte A24-autosnelweg., maar slechts uitgevoerd tussen Melveren en Ordingen.


Jammer genoeg waren spoorlijn en brug ook plaatsen van wanhoopsdaden en dramatische ongevallen. Zo ontdekten stationschef Miel Mommen en arbeider Lowieke Mertens in april 1943 'het lijk van een onbekende vrouwspersoon van ongeveer vijf- en twintig jaar'. De vrouw was ongelukkig op een betonnen seindraadpaaltje terechtgekomen bij haar ontsnappingssprong uit het Jodentransport XX vanuit de Dossinkazerne in Mechelen, gesaboteerd in Boortmeerbeek.

Stationschef Miel Mommen met zijn kleindochter, ca. 1940 in Ordingen

Nu is de spoorweg'zate' een verwilderde oase voor wild en vogels, hazelwormen, wijngaardslakken en dassen. Maar ook een magneet voor sluikstorters. Sommige delen van de spoorberm worden beheerd door natuurpunt omwille van de uitzonderlijke flora zoals knolsteenbreek, bosanemoon, slanke sleutelbloem, wilde marjolein, muskuskruid en brede wespenorchis. 


De brug over de spoorweg bij het 'driegemeentenpunt' Rijkel-Ordingen-Zepperen



Lees: 'Zepperen in Twee Grote Oorlogen', Remacluskring, 1994, p. 182-190; ‘Sint-Truiden ingekaderd 1830-1914’, tentoonstellingscatalogus, Sint-Truiden: vzw Sint-Truiden 1300, p. 120; Robert NOUWEN, ‘Het Fruitspoor: spoorweglijn 23 Drieslinter-Tongeren’ in ‘Tongerse Annalen’, december 2019, p. 8-25.
Kijk: https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobje.../304755; Item over het bieten- en suikerspoor lijn 23 op www.haspengouw.tv