Gelders, Marcel (Emile Joseph), schepen

Sint-Truiden 18.09.1934   Sint-Truiden 06.06.2004  Lou Vandenbosch 

Telg uit hoefsmedenfamilie die landbouwmachines assembleerde, met Frederik (°Budingen 1853), zoon Marcellin (°Sint-Truiden 1883) en kleinzoon metaalbedrijfsleider Alfons Jozef (°Sint-Truiden 1912). Marcel was zoon van deze laatste en van Marguerite Alice Medaerts van Engelmanshoven.  

Ll. Koninklijk Atheneum Sint-Truiden en Provinciale Handelsschool expert-boekhouder . Huismeester-opvoeder Koninklijk Technisch Atheneum Sint-Truiden. Vader van Paul, senior leader Rotary International en algemeen directeur gids GaultMillau Benelux en van Christel. 

Privé-secretaris ministers Raoul en Alfred Vreven. Kabinetschef  minister Alfred Vreven. Voorzitter PVV-federatie Limburg. OCMW-bureaulid 1980-1982. Eerste schepen  en schepen cultuur, slachthuis, waterbedrijf en feestelijkheden 1982-1994. Ondervoorzitter Vlaamse Watermaatschappij 1988-1994. Beheerder sociale kredietmaatschappij ‘Eigen Huis’. Herstichtend voorzitter Willemsfonds Sint-Truiden  en stichtend voorzitter LiCu, liberale cultuurkring  1984. Erelid Kunstkring en organisator kunsttentoonstellingen. Ereburger Weert (Nl.). Stichter regisseur-acteur toneelkring ‘Hesbania ’. Regisseur-acteur toneelstudio Koninklijk Atheneum. Voorzitter Atlantis vzw. Voorzitter stedelijk Feestcomité. 

Oprichter Haspengouws Hoevemuseum  in bedrijfsgebouwen vml. abdij 1986. Uitbouw cultuurcentrum en stedelijk slachthuis. Stichter associatie Oud-burgemeesters en schepenen Sint-Truiden. Vriendenboek minister van staat Raoul Vreven. Zanger van meerdere carnavalliedjes, o.a. We zin aroet 1989, Twieëntwintich joare, Hey, Hey, Hey en ’t Is Carnaval, telkens muziek Ray Heeren, tekst Rudi Festraerts, Sint-Truiden. Radio Baccara Records, s.d.


Publ.: Raoul Vreven 1900-1979. Een vriendenboek, Sint-Truiden: eigen beheer, 1981; Licu-tentoonstelling Frans Vandevoort, Ayca Riedinger, Paul Wilmots, Wendelin Stahl, Sint-Truiden: Licu, 1994.
Info: Paul Gelders.
Lit.: Boerenalaam van generaties landbouwers en fruittelers. Haspengouws Hoevemuseum geopend, in HBVL, 30.12.1986.
ONTDEKKING VAN DE DAG

De bieten- en fruitspoorlijn (1879) tussen Tienen, Sint-Truiden en Tongeren

In 1879 werd een spoorlijn geopend tussen Neerlinter en Tongeren. Vooral bedoeld om in onze omgeving bietsuikerfabrieken (Ordingen en Bernissem) en de opkomende fruitexport naar het Duitse Ruhrgebied te bedienen. Door het heuvelige terrein waren dijken en doorsnijdingen noodzakelijk. Zo ook op de Honsberg op het drielandenpunt tussen Ordingen-Rijkel-Zepperen, met overbrugging.



Het private project voor Aken-Brussel mocht niet concurreren met de bestaande staatslijn Tienen-Luik en werd dus beperkt tot een kronkelend tracé Neerlinter-Tongeren. Aanvankelijk waren er ook weinig haltes (Zoutleeuw, Ordingen, Borgloon en Pringen), maar dat werd in 1897 aangevuld met haltes in Wilderen, Melveren, Bernissem, Hoepertingen, Kerniel en Jesseren) Daarom kreeg het bareelwachtershuisje uit 1878 in Wilderen in 1896 een heus station tegenover zich. 

Station Wilderen


In de Eerste Wereldoorlog werkten de Duitsers aan de missing link Tongeren-Aken met viaduct in Sint-Martensvoeren.

Verdwenen station van Ordingen 1897 met links stationsherberg 1895

In 1957 werd het personenvervoer op deze lijn 23 gestopt en vervangen door autobuslijnen. In 1968-1988 verdween ook het goederenvervoer voor lokale nijverheden. De sporen werden geleidelijk opgebroken tussen 1968 en 1989. In 1992 kwam er een toeristisch fietspad op het (deels) bewaard gebleven tracé.

Ordingen werd, weliswaar meer naar Zepperen toe, een draaischijf van goederen- en personenverkeer. En uiteraard kwam er de onvermijdelijke stationsherberg (1895). Het station maakte plaats voor de N718, bedoeld als oostelijke omleiding rond Sint-Truiden en aansluiting op de beruchte A24-autosnelweg., maar slechts uitgevoerd tussen Melveren en Ordingen.


Jammer genoeg waren spoorlijn en brug ook plaatsen van wanhoopsdaden en dramatische ongevallen. Zo ontdekten stationschef Miel Mommen en arbeider Lowieke Mertens in april 1943 'het lijk van een onbekende vrouwspersoon van ongeveer vijf- en twintig jaar'. De vrouw was ongelukkig op een betonnen seindraadpaaltje terechtgekomen bij haar ontsnappingssprong uit het Jodentransport XX vanuit de Dossinkazerne in Mechelen, gesaboteerd in Boortmeerbeek.

Stationschef Miel Mommen met zijn kleindochter, ca. 1940 in Ordingen

Nu is de spoorweg'zate' een verwilderde oase voor wild en vogels, hazelwormen, wijngaardslakken en dassen. Maar ook een magneet voor sluikstorters. Sommige delen van de spoorberm worden beheerd door natuurpunt omwille van de uitzonderlijke flora zoals knolsteenbreek, bosanemoon, slanke sleutelbloem, wilde marjolein, muskuskruid en brede wespenorchis. 


De brug over de spoorweg bij het 'driegemeentenpunt' Rijkel-Ordingen-Zepperen



Lees: 'Zepperen in Twee Grote Oorlogen', Remacluskring, 1994, p. 182-190; ‘Sint-Truiden ingekaderd 1830-1914’, tentoonstellingscatalogus, Sint-Truiden: vzw Sint-Truiden 1300, p. 120; Robert NOUWEN, ‘Het Fruitspoor: spoorweglijn 23 Drieslinter-Tongeren’ in ‘Tongerse Annalen’, december 2019, p. 8-25.
Kijk: https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobje.../304755; Item over het bieten- en suikerspoor lijn 23 op www.haspengouw.tv

 

Lees meer